• Nezařazené (4)
  • Členové (3)
  • Fotogalerie (5)
  • Články (18)
  • Výstavy (10)
  • Návody,postupy (1)
  • Odkazy (0)

Napište náčelníkovi stanice





Spočítejte příklad:

7 - 5 =

Co se u nás děje přes prázdniny

Vážení a milí příznivci našeho kroužku,

 

přes léto rozhodně nespíme. Volného času sice není nazbyt, neboť je bohužel mnoho důležitějších věcí, jak už to bývá, ale i tak se u nás něco děje.

Tou nejzásadnější změnou je výměna linolea v naší učebně. Upřímně se toho bojíme :-) . Strategie byla stanovena, teoreticky by se mělo vše povést, ale člověk nikdy neví, co se během toho vyvrbí. Takže v září už přijdete do nového. Já jsem si ještě vymyslel úpravu skříní u dveří, jejich rozdělení jako u kuchyňské linky na horní a dolní část a v meziprostoru by mělo vzniknout místo na prezentaci našich děl nebo třeba jednou na modulové kolejiště. Kdo ví, zdali i toto stihneme do konce prázdnin, je to ve hvězdách. Nejspíš se budeme muset naklonovat :-) .

Další věcí , na které usilovně pracuje Ruda Gross je návěstní soustava ve stanici Drncov. zbývá nám osadit a rozsvítit odjezdová a seřazovací návěstidla + jedno vjezdové. Vše DCC, ovládání mobily nebo tablety. Už se na to těšíme. Vše je již odzkoušeno a v nejbližší době proběhne instalace a testování. takže v září na výstavě už by mělo vše fungovat. Doufejme, že vše stihneme.

Jirka Voděrka by snad měl stihnout dodělat ovládací panel na ovládání stanice Horní Voděrky tlačítky jako paralelního způsobu ovládání k mobilu nebo tabletu. Je to z toho důvodu, že se může stát, že výstavu bude muset zvládnout jen jednočlenná obsluha a k tomu bude potřebovat minimálně obě ruce najednou:-). Dále ho čeká ovládací panel v Drncově a depa také.

Já dám přes léto dohromady svůj vozový park, aby byly stroje na výstavu naleštěny a připraveny ke krasojízdě. Zkusím také vytvořit návrh nového kolejiště vel. TT , které by mělo nahradit naše prehistorické. Mělo by zabírat max 2 x 1 metr. Snad mě políbí můzy a vymyslím něco hezkého

To je prozatím vše. Mějte se hezky. Přejeme Vám krásné prázdniny, parádně si je užijte a v září na shledanou.

PS : Kontaktní email na mě je uveden na hlavní stránce. Neváhejte se na cokoliv zeptat, odpovím na vše.

Náčelník stanice

 

Historie klubu železničních modelářů v Březinách

Náš kroužek železničních modelářů při DDM Děčín už má dlouholetou tradici. Vznikl někdy v 80. letech minulého století. Já osobně jsem ho poprvé navštívil, když jsem chodil do 6. třídy základní školy. To bylo v roce 1987. Kroužek tehdy vedl pan Drnec, který je dodnes jeho stálým členem. Letos v září bu bude už 90 let a je stále plný energie. Kroužek byl tehdy zaměřen na modelovou velikost TT. V té době bylo kolejiště umístěno v učebně č.5 . Byla na něm dvoukolejka, kolejivo bylo plechové a krajina byla zhotovena  z nějaké látky. Přiznám se, že si to už  ani moc nepamatuji. Fotografie se bohužel nedochovaly.

Poté jsem se na nějaký čas odmlčel a na kroužek jsem přišel až po delší době. Myslím, že to bylo v roce 1992 nebo 1993. Kolejiště bylo stále stejné, částečně funkční, leč nedodělané a pro častou poruchovost kolejiva a nespolehlivost provozu jsem kolejiště přes prázdniny rozebral. Nikomu jsem to tehdy předtím neřekl a dodnes si myslím, že jsem tím panu Drncovi způsobil zcela určitě infarkt. Myslel jsem to dobře. Lokomotivy zlobily skoro na každém kroku a s tehdejším sortimentem BTTB Berlin nebo ZEUKE se asi ani lépe jezdit nedalo. Chvíli jsem kroužek navštěvoval a pak jsem ho zase musel na pár let opustit.

Po nějakém čase jsem se opět vrátil. Bylo to někdy kolem roku 1998 – 2000. Kluci měli tehdy rozestavěné jiné kolejiště vel. TT. To už bylo na polovině učebny č.7, té, kde jsme umístěni nyní. Byl to takový soubor několika nesourodých panelů, opět částečně funkční, elektrifikace pouze základní, ovládání lokomotiv na ruku, žádná elektronika, vše natvrdo. Byla zde simulována jednokolejná trat Trutnov – Hradec Králové. Kluci byli tenkrát velmi aktivní , kolejiště postavili v podstatě úplně sami, vytvořili si i vlastní grafikon a se svým výsledkem se ještě před mým příchodem prezentovali i na výstavě, která se tam konala. Mezi členy tehdy patřili mimo jiné Martin Pošta a Pavel Špůra, který je dnes na železničním poli velice plodná osoba a živí se lepty. No jo, všechno bylo sice hezké na tehdejší poměry, jenže dost poruchové. Nějaký čas, asi 2 roky jsme s tím bojovali a snažili jsme se to vyladit. Ale bohužel ten, kdo to opět nevydržel jsem byl já. Kolejiště jsem opět rozebral, čímž jsem asi opět způsobil panu Drncovi infarkt. Bylo to velmi těžké rozhodnutí, ale měl jsem tehdy úplně jinou vizi modelového kolejiště, měl jsem zato, že jdou do slepé uličky.

Z této doby se dochoval malý panel TT, který dnes prezentujeme na výstavách. Je trochu upravený a je s podivem, že na starém plechovém kolejivu, které muselo projít generální opravou, se lokomotivy nové generace pohybují jako na profilovém kolejivu bez jediného problému i při malých rychlostech, kdežto lokomotivy z dob BTTB nebo Zeuke na něm opravdu trpí…

20140301_12523720140301_125605

Svou vizi jsem tedy začal měnit v realitu někdy okolo roku 2004-5, kdy jsem se definitivně rozhodl, že musíme změnit modelovou velikost z TT na HO. Bylo to hlavně dáno věkovou hranicí dětí. Do kroužku chodily a stále chodí děti od 8-9 let a pro tyto děti je mnohem snazší něco tvořit v HO než se s tím piplat v TT. Také vzhledem k tomu, že jsem dvakrát rozebral kolejiště březinských modelářů, cítil jsem jistou povinnost revanšovat se a přijít s něčím novým. Velikost HO se dle mého názoru zdála tím pravým ořechovým.

Měli jsme polovinu třídy, bylo tedy dost prostoru pro zhotovení celkem pěkného kolejiště. Držel jsem se plánků domácích kolejišť a navrhl jsem jednokolejnou odbočnou stanici, kde hlavní trat tvořila ovál se skrytým nádražím a lokálka stoupala do koncové stanice. Výstavba trvala asi rok  a než jsem ji dokončil, přišel na kroužek Michal Tomášek :-). Naše začátky byly vskutku megalomanské, během následujícího roku se z jednokolejky stala dvoukolejka. Mezitím ukončil svou činnost elektrotechnický kroužek v druhé polovině místnosti a my jsme se mohli roztahovat. Vzali jsme to zodpovědně, během dalšího roku byla třída  plná našeho kolejiště které melo tvar písmene S a bylo tak velké, ze nikde po cele třídě nebyla širší ulička než 1 až 1,5 metru. NAŠTĚSTÍ se musely měnit okna a malovat, takže před každou akcí jsme panel rozebrali a při znovu sestavení jsem ubíral až do stávající podoby. Fotografie dole pod textem. Když si uvědomím, ze v této podobě je panel přibližně 3 roky a zdaleka není hotový, nedokážu si vůbec představit, kde bychom dneska byli s původní verzí…

Dnešní kolejiště tvoří falešná dvoukolejná trat se dvěma skrytými stanicemi , jednou zastávkou jménem Očín a  jednou uzlovou stanici s depem jménem Drncov. Dále se zde nachází jednokolejná trat, zaústěná do uzlové stanice. Na této trati je jedna mezilehlá stanička s názvem Grossova Lhota a jedna odbočná stanička s názvem Horní Voděrky. Lokálka z teto staničky vede okolo kamenolomu a přes zastavku Honzíkov do koncové staničky Tomáškovice. Dvoukolejná trat je celá v analogu v plně automatizovaném autobloku. Jednokolejka s depem a lokálkou je řízena v DCC.

Popsat stará a dnes již neexistující kolejiště zřejmě  nedokážu, ale zkusím zapátrat v archivech po nějaké fotografii, aby jste si udělali představu,jak to vypadalo.

Myslím, že náš kroužek má zcela určitě perspektivu, snažíme se, aby to děti bavilo a aby se naučily něco nového. Do budoucna bychom chtěli ještě nějaké další kolejiště postavit a zapsat se naší činností do historie děčínského modelaření.

 

počátek výstavby kolejiště HO. Původní verze jednokolejné tratě
počátek výstavby kolejiště HO. Původní verze jednokolejné tratě. Listopad 2006
Zde z jiného úhlu pohledu
Zde z jiného úhlu pohledu
Několikrát se upravovalo zhlaví...To je tak, když si někdo nic nenakreslí a jede " naostro "
Několikrát se upravovalo zhlaví…To je tak, když si někdo nic nenakreslí a jede “ naostro „

 

Zde již dvoukolejná verze . Místnost  je už k dispzici celá a projekt kolejiště byl opravdu megalomanský. Posuďte sami. Rok 2008
Zde již dvoukolejná verze . Místnost je už k dispzici celá a projekt kolejiště byl opravdu megalomanský. Posuďte sami. Rok 2008
Pohled z druhé strany
Pohled z druhé strany
Pohled z opačného konce místnosti.
Pohled z opačného konce místnosti.
Prví pokusy s krajinou. Polystyrenový základ upravený ocelovým kartáčem. Na to sádrový řídky roztok. Lepší je prý plavená křída. byl to jen pokus a osvedčil se. Tento roh byl později odříznutý a přesunutý na jiné místo. Není zde jediná prasklina, takže sádra na polystyren - OK.
Prví pokusy s krajinou. Polystyrenový základ upravený ocelovým kartáčem. Na to sádrový řídky roztok. Lepší je prý plavená křída. byl to jen pokus a osvedčil se. Tento roh byl později odříznutý a přesunutý na jiné místo. Není zde jediná prasklina, takže sádra na polystyren – OK.
A zde už stejný kout osázený stromy + test s pozadím. Potřebovali jsme se trochu pokochat a dodat energii do dalších let :-). Pomohlo to.
A zde už stejný kout osázený stromy + test s pozadím. Potřebovali jsme se trochu pokochat a dodat energii do dalších let :-). Pomohlo to.
A jeětě jedno foto..
A jeětě jedno foto..
Šlo to velmi pomalu. Krajina - Polystyren + montážní pěna - nejrychlejší a podle mého názoru i nejlepší způsob stavby.
Šlo to velmi pomalu. Krajina – Polystyren + montážní pěna – nejrychlejší a podle mého názoru i nejlepší způsob stavby.
JIný pohled. V pozadí je vidět , jak rychle postupuje krajinotvorba z polystyrenu. V popředí pokus o zadeklování panelu na přetažení igelitem, později odstraněno pro robustnost
JIný pohled. V pozadí je vidět , jak rychle postupuje krajinotvorba z polystyrenu. V popředí pokus o zadeklování panelu na přetažení igelitem, později odstraněno pro robustnost
Občas jsme se pokochali při testovacích jízdách. zde polotovar M296.0. Vedle opěrná zeď ze sádrokartonu. Popis výroby nude k dispozici v článku Návody, postupy.
Občas jsme se pokochali při testovacích jízdách. zde polotovar M296.0. Vedle opěrná zeď ze sádrokartonu. Popis výroby zdi nebo portálu bude brzy k dispozici v článku Návody, postupy.
Původní verze  nákladního části  nádraží Drncov. Později zrušena. Zima 2010
Původní verze nákladního části nádraží Drncov. Později zrušena. Zima 2010
Ještě jeden pohled. No nebyla to legrace, chtěli jsme toho zkrátka hrozně moc :-)
Ještě jeden pohled. No nebyla to legrace, chtěli jsme toho zkrátka hrozně moc :-)

 

 

Prohlidka v ramci akce Den deti 29.5.2015

Vazeni priznivci modelove zeleznice,

nase dalsi verejna prezentace se bude konat v ramci akce Den deti v patek dne 29.5.2015 od 16 do 21 hodin v DDM Breziny. Tentokrat to nebude z organizacnich duvodu o vikendu 30-31.5., ale prijdte v patek v 16.00 aspon na chvili,radi Vas uvidime.  V DDM Breziny budou paralelne s nasi prezentaci probihat ukazky ostatnich zajmovych utvaru v ramci predkola naboru na rok 2015/16 a to jak venku tak uvnitr budovy. Takze pokud jeste nevite, jaky krouzek je pro Vase dite ten nejlepsi,prijdte se podivat,at mate o prazdninach o cem přemýšlet/mala napoveda-masinky jsou nejlepsi/

POZOR !!!! Vzhledem k tomu, ze jizdy budou pouze v patek, bude k videni pouze kolejiste HO v mistnosti c.4. Mistnost c.7 nebude k dispozici, nebude si tedy mozno zajezdit a ni vyrobit stromecek!!! Dekujeme za pochopeni.

Nacelnik stanice

prohlídka vozu Bnp 80 54 89 – 00 284 – 2 ve stanici Horní Planá

V srpnu jsme byli na dovolené u Lipna a stavili jsme se ve staničce Horní Planá jen tak na čumendu. U staniční budovy stál pojízdný kinematograf a vedle výše zmíněný vůz , který funguje jako muzeum. Pokochejte se fotografiemi stejně jako my jsme se pokochali návštěvou tohoto pojízdného muzea.

Náčelník stanice

Zimní výstava 20-21.12.2014

Zimní výstava železničních modelářů v Březinách se koná ve dnech 20-21.12.2014 od 9.00 do 16.00 hodin v prostorech bývalé školy,nyní střediska domu dětí a mládeže. Přijďte nás navštívit, rádi Vás uvidíme. Bližší podrobnosti jsou podobné jako ve starším článku ze zářijové výstavy.

Náčelník stanicemasinky-2014_prosinec-page-001

pár fotek z depa Děčín

Přikládám několik fotografií z děčínského depa, k vidění točna + příslušenství, jeřáby, lokomotivy

náčelník stanice

Ohlednuti za vystavou zari 2014

Zarijova vystava je za nami. Doufame, ze se Vam libila, hlavne malym navstevnikum, kteri si mohli zajezdit na provizornim layoutu sestavenem z kolejiva geoline, zahoukat s brejlovcem a zaposunovat si. Tatinkove meli moznost hned vyzvedet financni stranku veci a urcite se uz ted poohlednout po nejakem peknem startsetu, ktery nabizi moznost koupe lokomotivy+ vagony, kolejovy oval a multimaus/ ten cerveny ovladac/.

Jiste jste zaregistrovali maly panel velikosti N, na kterem bude jeste spousty prace, nez ho dodelame, ale aspon jste meli opet moznost pouhym okem pomerit rozdily mezi jednotlivymi meritky a narocnost na prostor pri rozhododovani, jakou modelovou velikost zvolit, pokud budete chtit stavet doma nejake kolejiste.

Nas prehistoricky panel velikosti TT opet svou funkci splnil a vypada to, ze zautoci na Guinessovu knihu rekordu o nejdele provozuschopnem kolejistatku v severoceskem kraji na nejstarsim plechovem kolejivu polozenem na hobre, ktera uz je necucana jako houba a zkroucena jak paragraf. Nicmene lokomotivy nove koncepce od firem MTB, ROCO i PIKO na nem opravdu vykonaly medvedi sluzbu  a deti se mohly kochat jizdou vlaku po cely vikend bez jedineho zadrhelu.

To same uz nelze rici o nasem velkem klubovem kolejisti vel.HO. Zaregistroval jsem radu problemu, ktere mozna oko navstevnika nepostrehlo, ale melo to dost velky vliv ja jizdu vlaku. Jedna se o lokomotivu DB10 s funkci dynamickeho koure. Melo to byt lakadlo na obecenstvo-tuto funkci to zrejme dokonale splnilo, ale z technickeho hlediska to tedy neni zadny zazrak. Pokud by kour vychazel jen z komina, bylo by vsechno ok. Ale protoze vyrobce vsadil na efekt a kour jde i smerem dolu okolo soupatek na kolejivo, je zle. Koleje se zanesou, zamasti a vsechny ostatni lokomotivy zacnou po kolejich klouzat ve stoupani jak na lede. Vsechen neporadek a mastnota se prenesou na sberace proudu, zanesou se kolecka masin a musi se cistit a cistit a cistit. Bude trvat nejmene mesic, nez to dame dohromady. No, zase jsme moudrejsi. Jinak si myslim, ze az na par drobnych karambolu se jizdy povedly . Nic jsme nerozbili a to je to hlavni.

Nesmim vynechat vyrobu stromecku, ktera se libila jako obvykle a nejeden rodic byl mile prekvapen, jak hezky stromecek dokaze se svymi ratolestmi vytvorit. Deti byly moc sikovne a prace jim sla sama od ruky.

Jiste jste si vsimli, ze na panelech mame jeste spoustu prace, ale radi jste to prehledli s vedomim, ze Vasi ucasti na nasi vystave jste prispeli na jeho dalsi rozvoj.

Timto Vam vsem moc a moc dekujeme a tesime se s Vami na videnou opet posledni vikend pred Vanoci. Pozvanka se tu vcas objevi.

Nacelnik stanice Franta

Fotografie panelu TT, dnes již bohužel historie. Nechť někomu poslouží třeba jako námět

Tento panel jsem postavil na válendě o rozměru 190 x 80 cm. Námět jednokolejná tat spojená do oválu. V tunelu dvoukolejné skryté nádraží. Na viditelné části odbočná stanička se třemi průjezdnými a jednou kusou kolejí. Lokální trat stoupá do koncové staničky s remízou a skladištěm. Krajina otevřená, louka a pastvina s přechodem do jehličnatého lesa. Krajina zhotovena z polystyrenu a montážní pěny, polepená novinami, natřená hnědočervenou barvou jako imitace zeminy. Aplikovány posypy Noch, Polák jen sypanou metodou bez použití “ stavěče trávy „. Panel jsem prodal ještě v nedokončeném stavu, nebyly tehdy dodělány šraňky a odjezdová mechanická návěstidla. Na takovéto domácí ježdění bohatě stačilo. Investice cca 10 tisíc Kc / stavby jsem nedělal, ale kupoval, protože jsem byl línej /. Způsob ovládání – analog,  pulzní regulace, nezávislé ovládání hlavní tratě a lokálky. Výhybky na ruku. Howgh.. Náčelník stanice

panel TT 026 panel TT 025 panel TT 024 panel TT 023 panel TT 020 panel TT 022 panel TT 019 panel TT 018 panel TT 017 panel TT 016 panel TT 015 panel TT 014 panel TT 013 panel TT 012 panel TT 011 panel TT 009 panel TT 010 panel TT 008 panel TT 007 panel TT 006 panel TT 005 panel TT 004 panel TT 003

krouzek zeleznicni modelar – dospeli skolni rok 2014/15

Krouzek pro dospelaky se bude letos konat opet ve stredu od cca 20.00 hodin. Konec je vetsinou do 23.00 hodin. Na krouzku mame 7 stalych clenu dochazejicich pravidelne nepravidelne dle moznosti a nalady. Pro pripadne dalsi zajemce mame misto pokud jsou aspon trosku manualne zrucni nebo rozumi napr pocitacum nebo dratum nebo maji dobre napady, o ktere se chteji podelit… Clensky příspěvek je 200 kc / rok. Pokud by mel někdo zajem, ozvete se na 602441538. Pracovni napln v tomto roce – nekonecna práce na kolejisti HO – krajina, elektřina, vyroba stromku nebo jen pokec, občasne jizdy atd, zkratka úprk aspoň jednou tydne od domacich, manzelských nebo jinych rodinných povinnosti.

stavajici clenove :

Ocko Frantisek – náčelnik stanice, kecám do všeho všem, všechno vím a všechno znám, ale uznám, pokud má někdo lepši nápad než já :-)

Voderka Jiri – vrchni dratenik a elektro majstr. Kompletni elektricke zapojeni kolejiste + upravy a predelavky  po me / prej jsem cune /

Michal Tomasek – vrchni skalotvorce a krajinar. Jaho skaly jsou fakt super. Na panelu lze poznat rozdil mezi mymi radobyskalami a jeho luxusními kousky

Ruda Gross – DCC majstr a vrchni travosypac. Vlastní pristroj od fy Mnitka, který postavi každý steblo. Během posledního roku toho vi 10x vic o DCC nez ja :-)

Marian Arendáš  - dela vse potrebne, uci se rychle

Drnec Vlastimil – nestor krouzku zeleznicnich modelaru, jeho zakladatel v osmdesátých letech. Dnes cestny predseda.

Posta Martin – prisel sice jen párkrát, ale vzhledem k jeho pracovnim aktivitam se to da pochopit. S Martinem planujeme vytvořit fotopozadi, snad se nam to v brzke době podari. Martin se také velmi zdarile popral s malym videem z jedne vystavy, které zde asi umistim.

Takze pokud chcete rozsirit nase rady, volejte na 602441538.

 

Nacelnik stanice Frantisek Ocko

kroužek železniční modelář – deti pro školní rok 2014/2015 – informace

Vážení rodiče,

pro školní rok 20014/15 zůstávají podmínky pro přijetí do kroužku železničního modeláře stejné jako v letech minulých, tj. věková hranice je od 9 let výše. Lze přijmout i mladší uchazeče , které vlaky opravdu zajímají, ale toto bychom museli řešit osobně např. během výstavy na konci září nebo během října na první schůzce. Kroužky začínají v říjnu. Budou probíhat vždy ve středu od 16 do 18.00 hodin. Na přesném časovém okně lze ještě zapracovat, např. 15.30-17.30. Toto se opět doladí během října, až si to „sedne“.

Výbava modeláře – kufřík nebo krabice od bot a v ní:

nůžky rovné ostré, guma, tužka 3, pravítko, odlamovací nůž, sada obyčejných pilníčků na kov s ostrým sekem / Abraham cca 30-60 kc sada / , lepidlo Herkules – mame vlastni, ale pro vsechny pripady / , nejake kolicky umele / drevene  nikoliv – kdyz se prilepi herkulesem, uz je nesundame / .

Všichni členové kroužku budou mít též staré tričko , které se může upatlat od barev nebo i lepidla, prip, teplaky nebo stare kalhoty a hlavne PREZUVKY !!!!! Obleceni i prezuvky si mohou nechat v Brezinach po cely rok.

Behem krouzku nerucime za ztratu mobilu, ktere si vase dite bude na krouzek nosit.

Velice rad bych uvital od vsech rodicu, kteri prihlasi svoje deti na krouzek uvest do zadosti svuj mobilni telefon, kde dite bydli, kam bude dojizdet z krouzku. Prosim tez uvest do zadosti zdravotni a jine komplikace.

Co nas v roce 2014/15 ceka ?? No priznam se, ze je toho dost. Deti si postavi behem prvniho pulroku svuj modul ve velikosti HO. Vsechny moduly budou sestavitelne do vetsiho celku, ktery bude plne funkcni s mel by byt napojen na stavajici kolejiste a prezentovan na vystave / mozna uz prosinec 2014/. Deti si take vyzkousi vyrobu „oblibenych “ jehlicnatych stromecku,kterych neni nikdy dost a nakonec domecek z papiru. Bude postupne probihat zvelebovani kolejiste HO, hlavne starsimi cleny. Radi bychom letos aspon zacali s vystavbou noveho kolejiste ve velikosti TT. Samozrejme si deti take zajezdi, nikoliv kazdy krouzek, ale rekneme jednou – dvakrat za mesic stylem hodina prace, hodiny jizdy. Pokud ma nekdo doma treba nejakou stavebnici vagonku nebo domecku a chtel by si postavit pod mym dohledem, nebudu se branit , naopak budu velmi rad.

Tot predbezne vse, uz se na Vas moc tesime a prejeme hezky zbytek prazdnin a uspesny vstup do noveho skolniho roku.

Vas nacelnik stanice Frantisek Ocko