• Nezařazené (4)
  • Členové (3)
  • Fotogalerie (5)
  • Články (16)
  • Výstavy (9)
  • Návody,postupy (1)
  • Odkazy (0)

Napište náčelníkovi stanice





Spočítejte příklad:

3 - 2 =

Vánoční veřejné jízdy 2017

A je to tady, termín na již tradiční veřejné Vánoční jízdy železničních modelářů. Je vidět ohromný kus práce, určitě stojí za to se přijít podívat k nám do DDM Březiny

želmod-2017

Výstava červen 2017

To to letí. Máme tu další výstavu a sice 3 a 4.6.2017. Přijďte se na nás podívat !!.
náčelník stanice DDM Březiny

žel mod - červen

výstava prosinec 2016

vanocni-verejne-jizdy

Výstava 4.6.2016

V sobotu 4.6.2016 od 9 do 17 hodin se koná tradiční výstava nebo chcete-li prezentace našeho klubového kolejiště, bohužel již bez pana Drnce… Přijďte se podívat a touto návštěvou uctít jeho památku. Kolejiště je po roce opět funkční na skoro 100%.

Prijdte, budeme se tesit.

Nacelnik stanice

VJ2016

Vlastimil Drnec 1925-2016

20140928_112653

S litosti a hlubokým zármutkem Vám musím oznámit, ze nás navždy opustil nestor a zakladatel železničního modelářského kroužku v DDM Breziny, pan Vlastimil Drnec v sobotu dne 14.5. 2016 ve veku 90 let. Jeho poslední vlak odjel ve večerních hodinách a vzal ho s sebou ve spánku. Je mi to moc lito, byl to upřímný člověk s čistým srdcem, příjemný vypravěč starých času, modelář s dobrými nápady. Mašiny i mašinky pro něj byly všechno.
Bude nám všem strašně moc chybět. Cele jeho rodině kondolujeme Upřímnou soustrast.
Fanda Ocko za cele DDM

práce na modulu TT

Ahoj modeláři,

tak aspoň něco pro útěchu, aby těch špatných zpráv nebylo moc. Někdy v dubnu jsem si nechal nařezat z překližky tl. 2 cm díly na modul nebo dioráma v TT. Délka 66cm, šířka 34cm, výška 8cm + 2cm pod kolejí. Dlouho jsem na to neměl čas. Až teď přes prázdniny jsem se k tomu dostal,  trochu / spíš malinko /  jsem postoupil. Zatím slepeno, pojištěno vinglema s vruty, flexi kolej chycena herkulesem a trochu fotek v garáži a na zahradě. Loko T435.0 a T478.1 v akci. Na slunci se to fotí dobře, v garáži je to horší.. Krajinářsky to zatím nijak nevidím, nejspíš nechráněný přejezd na konci vesnice a u kolejí stará hala kovošrotu za plotem, všude bordel a tak..Ještě uvidím. Pokud se zatím líbí nebo nelíbí , klidně pište, ať vím, co mám rovnou předělat.

Náčelník stanice

20150707_193124 20150707_193029 20150707_193022 20150707_192820 20150707_192817 20150707_192811 20150707_192759 20150707_192725 20150707_192712 20150707_192437 20150707_192415 20150707_192356 20150707_192340 20150707_192332 20150707_192323 20150707_192308 20150707_193132

 

školní rok 2015-2016 /ne/výstava /ne/kroužek

Vážení příznivci modelové železnice,

ZMENA – po dohode s vedenim DDM Breziny krouzek bude kazdou stredu od 16 do 17.30. Kdo ma zajem , muze se prihlasit.

Budu se na vas tesit.

F. O.

 

velmi rád bych Vám chtěl říct, že zahajovací výstava bude v září, jak bylo plánováno. Ale vzhledem k tomu, že nakonec muselo dojít při výměně linolea k demontáži kolejiště na 3 díly, jsme nuceni tento termín posunout zatím snad na nějaký předvánoční termín. V tuto chvíli ještě vůbec nevíme, jak a kdy přesně se nám povede nebo nepovede dát panel do původního a hlavně provozuschopného stavu, ale věřte, že na tom budeme poctivě makat celou dobu. Přesný termín bude uveden zde na stránkách. Kdybychom nestihli ani vánoční termín, tak snad aspoň jedna výstava na jaře 2016 by na 100% proběhnout měla..

Druhá věc, která je s tím spjata, je bohužel to, že nebudu schopen vást kroužek v nadcházejícím školním roce nebo minimálně v jeho první polovině, tzn. září až prosinec 2015. Mrzí mě to moc, ale nedokážu se naklonovat a být na několika místech současně. Budeme dávat dohromady panel a to zabere času opravdu hodně. Na vedení kroužku už nebude čas. Chtěli bychom tohoto času tím pádem alespoň využít k obměně nábytku, nějaké vitríny , vymalování místnosti apod. Snad to pochopíte a nebudete mi to mít za zlé…

Děkujeme všem za pochopení a držte nám palce, at vše proběhne bez problémů.

Váš náčelník stanice

ps: kdyby jste měl kdokoliv nějaký dotaz, velmi rád ho zodpovím. Stačí mi jen napsat na email, který je uveden na hlavní stránce…

 

Školní rok 2015/2016, začátek kroužku, věk člena, výbava modeláře

Milí rodiče

kroužek by měl začít již někdy v polovině září, přesný datum se dozvíme od vedení koncem srpna. Lze se informovat v DDM Březiny, DDM Teplická nebo zde na webu.

Jako tradičně bude kroužek ve středu zhruba od 16.00 do 17.30. Během září tomu dáme spolu s Vámi rodiči pevný formát a řád, aby jste věděli, jak přivézt a odvézt vaše dítě, aby přišlo včas a naopak, aby se dostalo včas a v pořádku domů.

Věková hranice člena našeho kroužku je stanovena + – 9 let. Pokud bude dítěti méně, záleží vždy na dohodě se mnou, zdali ano nebo ne. Horní věková hranice je neomezena. Cena kroužku je 1000 kc na celý školní rok , který končí každoročně posledním květnem.

Dítě by mělo nosit na kroužek přezůvky!!! Dále kufřík nebo krabici od bot a v ní: tužka, pravítko, guma, nůžky malé, rovné a ostré/nejdříve vyzkoušejte doma,zdali s nimi dítě umí stříhat, některé nůžky dobře vypadají,ale stříhají nanic/, dále pár plastových kolíčků na prádlo, sadu pilníčků s hrubším sekem do 100kc max!! , odlamovací nůž a malý plochý štětec na nanášení lepidla.

Osobně doporučuji nosit na kroužek staré pracovní tričko, ať se nikdo neušpiní.

Na hlavní stránce je uveden email a tel na mě, neváhejte mě kontaktovat s jakýmkoliv dotazem.

Náčelník stanice František Očko

Co se u nás děje přes prázdniny

Vážení a milí příznivci našeho kroužku,

 

přes léto rozhodně nespíme. Volného času sice není nazbyt, neboť je bohužel mnoho důležitějších věcí, jak už to bývá, ale i tak se u nás něco děje.

Tou nejzásadnější změnou je výměna linolea v naší učebně. Upřímně se toho bojíme :-) . Strategie byla stanovena, teoreticky by se mělo vše povést, ale člověk nikdy neví, co se během toho vyvrbí. Takže v září už přijdete do nového. Já jsem si ještě vymyslel úpravu skříní u dveří, jejich rozdělení jako u kuchyňské linky na horní a dolní část a v meziprostoru by mělo vzniknout místo na prezentaci našich děl nebo třeba jednou na modulové kolejiště. Kdo ví, zdali i toto stihneme do konce prázdnin, je to ve hvězdách. Nejspíš se budeme muset naklonovat :-) .

Další věcí , na které usilovně pracuje Ruda Gross je návěstní soustava ve stanici Drncov. zbývá nám osadit a rozsvítit odjezdová a seřazovací návěstidla + jedno vjezdové. Vše DCC, ovládání mobily nebo tablety. Už se na to těšíme. Vše je již odzkoušeno a v nejbližší době proběhne instalace a testování. takže v září na výstavě už by mělo vše fungovat. Doufejme, že vše stihneme.

Jirka Voděrka by snad měl stihnout dodělat ovládací panel na ovládání stanice Horní Voděrky tlačítky jako paralelního způsobu ovládání k mobilu nebo tabletu. Je to z toho důvodu, že se může stát, že výstavu bude muset zvládnout jen jednočlenná obsluha a k tomu bude potřebovat minimálně obě ruce najednou:-). Dále ho čeká ovládací panel v Drncově a depa také.

Já dám přes léto dohromady svůj vozový park, aby byly stroje na výstavu naleštěny a připraveny ke krasojízdě. Zkusím také vytvořit návrh nového kolejiště vel. TT , které by mělo nahradit naše prehistorické. Mělo by zabírat max 2 x 1 metr. Snad mě políbí můzy a vymyslím něco hezkého

To je prozatím vše. Mějte se hezky. Přejeme Vám krásné prázdniny, parádně si je užijte a v září na shledanou.

PS : Kontaktní email na mě je uveden na hlavní stránce. Neváhejte se na cokoliv zeptat, odpovím na vše.

Náčelník stanice

 

Historie klubu železničních modelářů v Březinách

Náš kroužek železničních modelářů při DDM Děčín už má dlouholetou tradici. Vznikl někdy v 80. letech minulého století. Já osobně jsem ho poprvé navštívil, když jsem chodil do 6. třídy základní školy. To bylo v roce 1987. Kroužek tehdy vedl pan Drnec, který je dodnes jeho stálým členem. Letos v září bu bude už 90 let a je stále plný energie. Kroužek byl tehdy zaměřen na modelovou velikost TT. V té době bylo kolejiště umístěno v učebně č.5 . Byla na něm dvoukolejka, kolejivo bylo plechové a krajina byla zhotovena  z nějaké látky. Přiznám se, že si to už  ani moc nepamatuji. Fotografie se bohužel nedochovaly.

Poté jsem se na nějaký čas odmlčel a na kroužek jsem přišel až po delší době. Myslím, že to bylo v roce 1992 nebo 1993. Kolejiště bylo stále stejné, částečně funkční, leč nedodělané a pro častou poruchovost kolejiva a nespolehlivost provozu jsem kolejiště přes prázdniny rozebral. Nikomu jsem to tehdy předtím neřekl a dodnes si myslím, že jsem tím panu Drncovi způsobil zcela určitě infarkt. Myslel jsem to dobře. Lokomotivy zlobily skoro na každém kroku a s tehdejším sortimentem BTTB Berlin nebo ZEUKE se asi ani lépe jezdit nedalo. Chvíli jsem kroužek navštěvoval a pak jsem ho zase musel na pár let opustit.

Po nějakém čase jsem se opět vrátil. Bylo to někdy kolem roku 1998 – 2000. Kluci měli tehdy rozestavěné jiné kolejiště vel. TT. To už bylo na polovině učebny č.7, té, kde jsme umístěni nyní. Byl to takový soubor několika nesourodých panelů, opět částečně funkční, elektrifikace pouze základní, ovládání lokomotiv na ruku, žádná elektronika, vše natvrdo. Byla zde simulována jednokolejná trat Trutnov – Hradec Králové. Kluci byli tenkrát velmi aktivní , kolejiště postavili v podstatě úplně sami, vytvořili si i vlastní grafikon a se svým výsledkem se ještě před mým příchodem prezentovali i na výstavě, která se tam konala. Mezi členy tehdy patřili mimo jiné Martin Pošta a Pavel Špůra, který je dnes na železničním poli velice plodná osoba a živí se lepty. No jo, všechno bylo sice hezké na tehdejší poměry, jenže dost poruchové. Nějaký čas, asi 2 roky jsme s tím bojovali a snažili jsme se to vyladit. Ale bohužel ten, kdo to opět nevydržel jsem byl já. Kolejiště jsem opět rozebral, čímž jsem asi opět způsobil panu Drncovi infarkt. Bylo to velmi těžké rozhodnutí, ale měl jsem tehdy úplně jinou vizi modelového kolejiště, měl jsem zato, že jdou do slepé uličky.

Z této doby se dochoval malý panel TT, který dnes prezentujeme na výstavách. Je trochu upravený a je s podivem, že na starém plechovém kolejivu, které muselo projít generální opravou, se lokomotivy nové generace pohybují jako na profilovém kolejivu bez jediného problému i při malých rychlostech, kdežto lokomotivy z dob BTTB nebo Zeuke na něm opravdu trpí…

20140301_12523720140301_125605

Svou vizi jsem tedy začal měnit v realitu někdy okolo roku 2004-5, kdy jsem se definitivně rozhodl, že musíme změnit modelovou velikost z TT na HO. Bylo to hlavně dáno věkovou hranicí dětí. Do kroužku chodily a stále chodí děti od 8-9 let a pro tyto děti je mnohem snazší něco tvořit v HO než se s tím piplat v TT. Také vzhledem k tomu, že jsem dvakrát rozebral kolejiště březinských modelářů, cítil jsem jistou povinnost revanšovat se a přijít s něčím novým. Velikost HO se dle mého názoru zdála tím pravým ořechovým.

Měli jsme polovinu třídy, bylo tedy dost prostoru pro zhotovení celkem pěkného kolejiště. Držel jsem se plánků domácích kolejišť a navrhl jsem jednokolejnou odbočnou stanici, kde hlavní trat tvořila ovál se skrytým nádražím a lokálka stoupala do koncové stanice. Výstavba trvala asi rok  a než jsem ji dokončil, přišel na kroužek Michal Tomášek :-). Naše začátky byly vskutku megalomanské, během následujícího roku se z jednokolejky stala dvoukolejka. Mezitím ukončil svou činnost elektrotechnický kroužek v druhé polovině místnosti a my jsme se mohli roztahovat. Vzali jsme to zodpovědně, během dalšího roku byla třída  plná našeho kolejiště které melo tvar písmene S a bylo tak velké, ze nikde po cele třídě nebyla širší ulička než 1 až 1,5 metru. NAŠTĚSTÍ se musely měnit okna a malovat, takže před každou akcí jsme panel rozebrali a při znovu sestavení jsem ubíral až do stávající podoby. Fotografie dole pod textem. Když si uvědomím, ze v této podobě je panel přibližně 3 roky a zdaleka není hotový, nedokážu si vůbec představit, kde bychom dneska byli s původní verzí…

Dnešní kolejiště tvoří falešná dvoukolejná trat se dvěma skrytými stanicemi , jednou zastávkou jménem Očín a  jednou uzlovou stanici s depem jménem Drncov. Dále se zde nachází jednokolejná trat, zaústěná do uzlové stanice. Na této trati je jedna mezilehlá stanička s názvem Grossova Lhota a jedna odbočná stanička s názvem Horní Voděrky. Lokálka z teto staničky vede okolo kamenolomu a přes zastavku Honzíkov do koncové staničky Tomáškovice. Dvoukolejná trat je celá v analogu v plně automatizovaném autobloku. Jednokolejka s depem a lokálkou je řízena v DCC.

Popsat stará a dnes již neexistující kolejiště zřejmě  nedokážu, ale zkusím zapátrat v archivech po nějaké fotografii, aby jste si udělali představu,jak to vypadalo.

Myslím, že náš kroužek má zcela určitě perspektivu, snažíme se, aby to děti bavilo a aby se naučily něco nového. Do budoucna bychom chtěli ještě nějaké další kolejiště postavit a zapsat se naší činností do historie děčínského modelaření.

 

počátek výstavby kolejiště HO. Původní verze jednokolejné tratě
počátek výstavby kolejiště HO. Původní verze jednokolejné tratě. Listopad 2006
Zde z jiného úhlu pohledu
Zde z jiného úhlu pohledu
Několikrát se upravovalo zhlaví...To je tak, když si někdo nic nenakreslí a jede " naostro "
Několikrát se upravovalo zhlaví…To je tak, když si někdo nic nenakreslí a jede “ naostro „

 

Zde již dvoukolejná verze . Místnost  je už k dispzici celá a projekt kolejiště byl opravdu megalomanský. Posuďte sami. Rok 2008
Zde již dvoukolejná verze . Místnost je už k dispzici celá a projekt kolejiště byl opravdu megalomanský. Posuďte sami. Rok 2008
Pohled z druhé strany
Pohled z druhé strany
Pohled z opačného konce místnosti.
Pohled z opačného konce místnosti.
Prví pokusy s krajinou. Polystyrenový základ upravený ocelovým kartáčem. Na to sádrový řídky roztok. Lepší je prý plavená křída. byl to jen pokus a osvedčil se. Tento roh byl později odříznutý a přesunutý na jiné místo. Není zde jediná prasklina, takže sádra na polystyren - OK.
Prví pokusy s krajinou. Polystyrenový základ upravený ocelovým kartáčem. Na to sádrový řídky roztok. Lepší je prý plavená křída. byl to jen pokus a osvedčil se. Tento roh byl později odříznutý a přesunutý na jiné místo. Není zde jediná prasklina, takže sádra na polystyren – OK.
A zde už stejný kout osázený stromy + test s pozadím. Potřebovali jsme se trochu pokochat a dodat energii do dalších let :-). Pomohlo to.
A zde už stejný kout osázený stromy + test s pozadím. Potřebovali jsme se trochu pokochat a dodat energii do dalších let :-). Pomohlo to.
A jeětě jedno foto..
A jeětě jedno foto..
Šlo to velmi pomalu. Krajina - Polystyren + montážní pěna - nejrychlejší a podle mého názoru i nejlepší způsob stavby.
Šlo to velmi pomalu. Krajina – Polystyren + montážní pěna – nejrychlejší a podle mého názoru i nejlepší způsob stavby.
JIný pohled. V pozadí je vidět , jak rychle postupuje krajinotvorba z polystyrenu. V popředí pokus o zadeklování panelu na přetažení igelitem, později odstraněno pro robustnost
JIný pohled. V pozadí je vidět , jak rychle postupuje krajinotvorba z polystyrenu. V popředí pokus o zadeklování panelu na přetažení igelitem, později odstraněno pro robustnost
Občas jsme se pokochali při testovacích jízdách. zde polotovar M296.0. Vedle opěrná zeď ze sádrokartonu. Popis výroby nude k dispozici v článku Návody, postupy.
Občas jsme se pokochali při testovacích jízdách. zde polotovar M296.0. Vedle opěrná zeď ze sádrokartonu. Popis výroby zdi nebo portálu bude brzy k dispozici v článku Návody, postupy.
Původní verze  nákladního části  nádraží Drncov. Později zrušena. Zima 2010
Původní verze nákladního části nádraží Drncov. Později zrušena. Zima 2010
Ještě jeden pohled. No nebyla to legrace, chtěli jsme toho zkrátka hrozně moc :-)
Ještě jeden pohled. No nebyla to legrace, chtěli jsme toho zkrátka hrozně moc :-)